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高速乘客電梯:
1、滾動摩擦代替滑動摩擦，減少摩擦損耗47%以上，更高效的節(jié)省能耗;接觸面積小且有彈性支撐，振動更小，更舒適;無需導(dǎo)軌潤滑油及減少維護(hù)，更加環(huán)保：2、采用氣動力平衡密封轎廂;緩解由于氣壓差引起的令人不適的氣壓控制系統(tǒng);通過能消除左右搖晃的自動減震裝置：
3、主機側(cè)和限速器側(cè)同時設(shè)置編碼器，分別于一體機和輔助控制板相連;兩主控系統(tǒng)相互通訊監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)任一主板錯誤，即切斷終端減速保護(hù)器，安全停靠。
無機房乘客電梯：
1、無機房方案在相同的井道內(nèi)提供更大尺寸的轎廂和寬敞自在的乘梯環(huán)境；2、采用先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)和控制技術(shù)，減震降噪，使乘行平穩(wěn)舒適；
3、出眾的結(jié)構(gòu)特點，讓中菱無機房乘客電梯能夠適用于各類施工條件嚴(yán)苛的建筑，讓電梯的設(shè)計規(guī)劃更自由。
小機房乘客電梯：
1、小機房設(shè)計，機房只是井道的延伸，不僅節(jié)約了建筑面積，提升空間利用率，也降低了建筑成本；2、結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化讓設(shè)計能夠更靈活自由，多樣化的裝演配置，可根據(jù)建筑物實際情況進(jìn)行調(diào)整；
3、整體安裝流程更方便快捷，無論是初裝還是更新改造，都能夠輕松實現(xiàn)。
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